Il mondo delle auto elettriche e dei veicoli ibridi Opel

Immagine di un veicolo elettrico che mostra una carrozzeria trasparente con il flusso di potenza evidenziato durante la ricarica.

Ibrido plug-in 

 

I veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) a volte sono considerati «il meglio di entrambi i mondi». Sono dotati sia da una batteria, che fornisce energia a un motore elettrico, che dalla benzina, che alimenta un motore a combustione interna. Normalmente l’auto funziona con l’energia elettrica fino a quando la batteria è quasi esaurita e a quel punto passa automaticamente al motore a benzina. Per ricaricare la batteria è necessario collegare l’auto tramite un cavo a una wallbox, a una presa domestica o a un punto di ricarica pubblico. Durante la guida, però, la batteria si ricarica anche quando rallenti o freni grazie a un processo chiamato frenata rigenerativa. Tutti i PHEV sono dotati di cambio automatico.

Primo piano di un veicolo elettrico che mostra il motore elettrico, la batteria e il flusso di potenza alle ruote.

Ibrido a benzina

 

I veicoli elettrici ibridi sono alimentati da un motore a combustione interna a benzina e da un piccolo motore elettrico che utilizza l’energia immagazzinata in una batteria. Per ricaricare la batteria di un veicolo elettrico ibrido non è necessario collegarlo a una presa. La batteria viene infatti ricaricata dalla frenata rigenerativa. La potenza extra fornita dal motore elettrico consente di ridurre le dimensioni del motore a combustione interna. La batteria riduce il funzionamento al minimo del motore quando si è fermi e consente una partenza silenziosa in elettrico nonché il veleggiamento a velocità più elevate. Insieme, queste caratteristiche si traducono in un risparmio di carburante senza sacrificare le prestazioni. Tutte le auto ibride a benzina sono dotate di cambio automatico.

Modelli ibridi plug-in e ibridi Opel

Tutti i nostri modelli PHEV e ibridi a benzina sono disponibili anche in versione completamente elettrica.

Corsa

Opel Corsa grigia, vista laterale
Elettrica | Ibrida a benzina

C’è un motivo se la Corsa è una delle utilitarie più diffuse in Europa. La guida è scattante e agile.

 

Opzione ibrida

  • Ibrida a benzina (senza cavi)

Astra

Opel Astra gialla, vista laterale
Elettrica | Ibrida plug-in | Ibrida a benzina 

L’Astra è sofisticata e di classe e offre un’accelerazione mozzafiato e una dinamica di guida a prova di autostrada. 

 

Opzione ibrida

  • Ibrida plug-in con fino a 82 km di autonomia in elettrico
  • Ibrida a benzina (senza cavi)

Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer verde vista laterale
Elettrica | Ibrida plug-in | Ibrida a benzina

Un’auto familiare intelligente, versatile ed estremamente elegante con un bagagliaio enorme. Scegli l’ibrido plug-in per una guida in città a emissioni zero.

 

Opzione ibrida

  • Ibrida plug-in con fino a 65 km di autonomia in elettrico
  • Ibrida a benzina (senza cavi)

Mokka

Opel Mokka blu vista laterale
Elettrico | Ibrido a benzina

Mokka osa essere diverso. Presenta un design stravagante e originale, con interni e una dinamica di guida superbi.

 

Opzione ibrida

  • Ibrido a benzina (senza cavi)

Frontera

Opel Frontera arancione vista laterale
Elettrico | Ibrido a benzina

Il Frontera offre uno spazio versatile, perfetto per la vita di tutti i giorni – a prova di bambini, cani, shopping e bagagli – e pratiche funzioni come la possibilità di ospitare fino a 7 persone. 

 

Opzione ibrida

  • Ibrido a benzina (senza cavi)

Grandland

Opel Grandland dorata vista laterale
Elettrico | Elettrico con trazione integrale | Ibrido plug-in | Ibrido a benzina

Il Grandland è un SUV premium audace. Scegliendo l’ibrido plug-in, gran parte degli spostamenti quotidiani saranno coperti dall’autonomia della batteria elettrica.

 

Opzione ibrida.

  • Ibrido plug-in con un’autonomia in elettrico fino a 101 km
  • Ibrido a benzina (senza cavi)

Ti sposti principalmente in città e nei dintorni?

 

Perché non scegli un’auto elettrica Opel?

Hai altre domande?

Quali sono le principali differenze tra un ibrido a benzina e un ibrido plug-in?

La differenza principale è che un ibrido plug-in è molto più simile a un’auto completamente elettrica. Tenendo carica un’auto ibrida plug-in, potrai effettuare gran parte dei tuoi spostamenti quotidiani in modalità elettrica. Il motore a benzina si attiverà solo quando la batteria è scarica: una soluzione molto comoda in caso di viaggi più lunghi. Un ibrido a benzina, invece, è molto più simile a una normale auto a benzina. Non è necessario ricaricarla via cavo perché la batteria viene caricata dall’energia cinetica prodotta quando si azionano i freni o si rallenta, la cosiddetta frenata rigenerativa.

C’è una garanzia sulla batteria dei modelli ibridi?

La batteria non ha una garanzia a parte, ma è coperta dalla nostra garanzia generale del veicolo, che può essere estesa fino a 8 anni o 160 000 km, a seconda di quale evento si verifica per primo. Questo vale sia per i modelli ibridi plug-in che per quelli ibridi a benzina.

Il passaggio dall’alimentazione elettrica a quella a benzina avviene automaticamente?

Sì. Non c’è bisogno di fare nulla. Te ne accorgerai perché sentirai cambiare il rumore del motore. Questo vale sia per i modelli ibridi plug-in che per quelli ibridi a benzina.

La manutenzione delle auto ibride è più conveniente?

Per via della doppia alimentazione, il motore a combustione interna delle auto ibride subisce un’usura minore sul lungo periodo. La frenata rigenerativa, inoltre, riduce la sollecitazione dei freni, che quindi di solito tendono a durare di più. Questi fattori possono dunque abbassare i costi di manutenzione e prolungare gli intervalli di manutenzione.

Quali fattori influiscono sulle prestazioni della batteria dei veicoli ibridi plug-in?

Proprio come per le auto con motore termico, il numero di persone a bordo e il peso aggiuntivo trasportato influiscono sulle prestazioni. Allo stesso modo, così come per qualsiasi altra auto, conta anche come e dove si guida. Percorrere strade collinari o guidare ad alta velocità richiede più energia. Inoltre le prestazioni delle batterie delle auto ibride plug-in dipendono anche dalle temperature estreme. Le temperature molto rigide riducono le prestazioni della batteria; inoltre, probabilmente utilizzerai alcune funzioni per il riscaldamento di sedili, volante, parabrezza e il normale riscaldamento, che consumeranno altra energia.

Devo installare una wallbox se scelgo un’auto ibrida plug-in?

Per ottenere il massimo dalla tua auto ibrida plug-in, è importante mantenerla carica. In questo modo non favorirai l’inquinamento atmosferico locale e risparmierai sul carburante. Se disponi di un parcheggio privato e ne hai la possibilità, installare una wallbox potrebbe essere una buona idea, perché è conveniente e riduce i tempi di ricarica. Ma puoi anche collegarti a una normale presa domestica.

Non ho un parcheggio privato. Posso comunque acquistare un’auto ibrida plug-in?

Sì. Se non hai un posto privato dove parcheggiarla, dovrai usare le stazioni di ricarica pubbliche. Visita la nostra pagina dedicata alla ricarica e alle batterie per maggiori dettagli. In ogni caso, molte persone ci riescono senza problemi e sta diventando sempre più semplice perché le stazioni di ricarica pubbliche aumentano di continuo.

Posso trainare un rimorchio o una roulotte con un’auto ibrida?

Sì, è possibile. Un ibrido plug-in è probabilmente la soluzione migliore per il traino, perché potrai contare sull’energia fornita sia dalla batteria sia dal carburante, quindi non ti dovrai fermare troppo spesso a fare il pieno.

La ricarica elettrica costa meno della benzina?

Sì, è così. Se ricarichi a casa, noterai un’enorme differenza: il costo al km sarà circa un terzo di quello che pagheresti per la benzina o il diesel. Ma anche se utilizzerai le stazioni di ricarica pubbliche (7 kW o 11 kW), «fare il pieno» ti costerà molto meno.

Posso trainare un rimorchio o una roulotte con un’auto elettrica?

Sì, è possibile. Come per qualsiasi auto, però, il peso extra trainato influirà sull’autonomia della batteria del veicolo.

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