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Auto elettriche
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Opel, Corsa Electric, Electric

Le auto elettriche di Opel
La mobilità elettrica è più semplice ed emozionante che mai

Sei alla ricerca di un’auto elettrica e ti interessa l’offerta di e-mobility di Opel? Allora che aspetti? Fai un primo giro di prova con l’Opel elettrica dei tuoi sogni. Abbiamo reso la mobilità elettrica tanto semplice quanto utilizzare lo smartphone. E ancora più interconnessa. Non importa se desideri acquistare un veicolo elettrico o prenderlo in leasing. 

 

Le auto elettriche di Opel sono pensate per soddisfare le esigenze quotidiane, i bisogni e i desideri degli automobilisti svizzeri: sapevi che in media vengono percorsi soltanto tra 40 e 50 km al giorno con le auto elettriche? E sapevi che in Svizzera il numero di stazioni di ricarica per auto elettriche ha già superato quasi quattro volte il numero delle stazioni di rifornimento per veicoli con motore a combustione? Di seguito trovi una panoramica esaustiva degli aspetti tecnici, delle modalità di ricarica, dell’autonomia e dei consumi delle auto elettriche. E, naturalmente, anche dei nostri veicoli elettrici. 

 

Auto elettriche e stazioni di ricarica:

ricaricare è un gioco da ragazzi

 

Ormai le auto elettriche sono diventate delle vere e proprie protagoniste del traffico stradale. Eppure il tema del «fare il pieno» di corrente elettrica solleva ancora tanti dubbi. Quanto sono elevati i costi per installare una stazione di ricarica a casa? Qual è la migliore stazione di ricarica per le auto elettriche? In Svizzera ci sono abbastanza stazioni di ricarica? Quanto sono distanti tra loro le stazioni di ricarica pubbliche? Di quale cavo di ricarica ho bisogno, e quando? Viene anche trasferita tutta l’energia? Tutte le stazioni di ricarica per auto elettriche funzionano anche se si vuole «fare il pieno»? Non ci vuole troppo tempo per ricaricare un’auto elettrica presso una stazione di ricarica? Di seguito trovi le risposte a tutte queste domande. 

 

 

Ladestation

Le stazioni di ricarica pubbliche in Svizzera: 

molte di più dei distributori di benzina

 

Uno dei timori principali è rimanere bloccati «in mezzo al nulla» senza elettricità. In realtà, anche soltanto poco distante «dal nulla» troverai senz’altro una stazione di ricarica pubblica. Infatti, in Svizzera, il rapporto tra stazioni di ricarica per auto elettriche e stazioni di rifornimento per veicoli con motore a combustione ad oggi è quasi di 4 a 1! Nel 2023, nell’ambito del programma SvizzeraEnergia, l’Ufficio federale dell’energia (UFE) ha contato circa 11’500 stazioni di ricarica pubbliche per auto elettriche. Stando a Statista Zürich, invece, il numero delle stazioni di rifornimento per veicoli con motore a combustione si ferma a sole 3314, un valore che oltretutto è in calo.

 

Per converso, il numero delle stazioni di ricarica pubbliche sta aumentando costantemente, con supermercati, centri commerciali, autosili pubblici e parcheggi aziendali sono ormai dotati in automatico di stazioni di ricarica pubbliche. Non solo, anche tutte le autorimesse si stanno dotando di stazioni di ricarica. Possiamo quindi concludere che la Svizzera dispone di una rete capillare di stazioni di ricarica pubbliche. Inoltre sono disponibili diverse app che non solo ti mostrano dov’è la stazione di ricarica più vicina, ma ti consentono anche di visualizzare il numero di colonnine e quante di esse sono attualmente libere.

Ladestation Zuhause

Stazioni di ricarica domestiche per l’auto elettrica: 

per «fare il pieno» quando vuoi e come vuoi

 

A casa hai due possibilità per ricaricare la tua auto elettrica: tramite una wallbox o la normale presa di corrente domestica. Tuttavia, le normali prese domestiche da 2,4 kW non sono raccomandabili in tutti i casi per due motivi: tempo di ricarica e sicurezza di esercizio. Ad esempio, con un livello di carica appena al di sopra dello 0% devi attendere fino a 30 ore e oltre affinché la batteria raggiunga di nuovo il 100%. Tra l’altro, a causa del carico elevato prolungato per la ricarica dell’auto elettrica, spesso può scattare il salvavita. Inoltre vi è il rischio di incendio dovuto al surriscaldamento. Determinati caricatori, come il Juice Booster, consentono un utilizzo sicuro senza però ridurre il tempo di ricarica.

 

Per utilizzare una presa di corrente domestica in sicurezza devi fare installare da un tecnico una presa di corrente domestica da 3,6 kW specifica per auto elettriche. Questo tipo di presa riduce i tempi di ricarica circa della metà. Una wallbox da 11 kW regala una velocità di ricarica ancora superiore, che in funzione della capacità della batteria può essere pari a sole 5 ore. Tra le numerose wallbox disponibili sul mercato puoi prevedere un costo totale, installazione inclusa, compreso tra CHF 1500.– e CHF 8500.– a seconda del fornitore. Ricorda: incarica sempre un tecnico specializzato dell’installazione della wallbox. Alternativamente puoi anche utilizzare una wallbox «mobile», che può essere installata in modo fisso a casa ma può essere utilizzata anche fuori casa come stazione di ricarica mobile o persino come cavo di ricarica presso le colonnine pubbliche.

Front view of a grey Opel Corsa Electric with black alloys, woman leaning against the door and man walking towards them

Ricaricare l’auto elettrica: 

collega il cavo e rilassati

 

Anche se guidare è senz’altro entusiasmante, purtroppo la tua Opel elettrica per la maggior parte del tempo rimarrà ferma. Ed è proprio qui che entra in gioco il vantaggio pratico più significativo di un veicolo elettrico rispetto a un modello con motore a combustione: basta parcheggiarlo e si ricarica da solo! Proprio come il tuo smartphone. Non devi fare altro che collegarlo alla corrente e staccare il cavo quando la batteria è carica. Questa operazione puoi effettuarla durante la notte o durante il giorno mentre sei al lavoro. Un veicolo con motore a combustione, al contrario, deve essere rifornito di carburante manualmente, con l’eventuale conseguenza di inalare gas tossici. 

 

Non hai nulla da temere nemmeno nel caso in cui tu sia in viaggio in Svizzera e abbia bisogno di ricaricare l’auto. Ricordi? Oggi vi sono circa 11 500 stazioni di ricarica pubbliche sul territorio svizzero, molte delle quali sono stazioni di ricarica rapida che ti consentono di rifornirti, ad esempio, di 100 chilometri di autonomia in soli 10 minuti. Anche se nella maggior parte dei casi si percorrono soltanto tra i 40 e 50 km al giorno. Se devi ricaricare l’auto fuori casa hai bisogno di una carta di ricarica, che invece non serve per la ricarica domestica. Puoi acquistarla da diversi fornitori nazionali e internazionali che gestiscono reti di stazioni di ricarica più o meno estese in Svizzera e in Europa. 

 

Anche su questo fronte le cose stanno cambiando: presso sempre più stazioni di ricarica pubbliche è possibile pagare con carte EC, di debito o di credito, tramite PayPal o con lo smartphone (Apple Pay o Google Pay). In alcuni casi è addirittura possibile pagare in contanti.

Corsa Electric X-Ray Ansicht

Sistemi di accumulatori, durata e capacità della batteria: 

Efficienza ed efficacia superiori

 

Le batterie agli ioni di litio o al nichel-manganese-cobalto oggi sono ancora le batterie più diffuse. Per ora. Infatti, i produttori di batterie sostituiscono sempre più elementi non sostenibili e costosi con elementi più sostenibili, più rispettosi dell’ambiente e più convenienti. Come il sodio. Ci sono poi altri nuovi composti, come il litio-ferro-fosfato, che vengono anch’essi ottimizzati in termini di potenza di ricarica, capacità di accumulo, densità di accumulo ed erogazione di potenza per essere impiegati nelle auto elettriche. Dato che molti nuovi mix di elementi presentano differenti pro e contro, l’industria sta lavorando alla realizzazione di accumulatori ibridi che uniscano i vantaggi delle varie sostanze chimiche della cella grazie a una gestione intelligente. Ad esempio, le classiche celle al litio-cobalto-manganese e le celle al sodio costituiscono un accumulatore ibrido di questo tipo.  

La chimica della cella è un segno distintivo. La forma dell’accumulatore con i relativi vantaggi specifici è un altro: celle tonde, a parallelepipedo, blade... Ma a prescindere dalla forma che assumono le batterie moderne, tutte assicurano una lunga vita utile, compresa tra 200 000 km e 450’ 000 km circa. Sulla vita utile influiscono le dimensioni delle batterie e la frequenza delle ricariche rapide. Per i veicoli Opel benefici di una garanzia sulle batterie della durata di otto anni o 160 000 km a un livello pari almeno al 70% della capacità iniziale della batteria.
Le capacità delle batterie montate nei nostri veicoli elettrici Opel sono comprese tra 5,5 kWh e 75 kWh. Nel dettaglio:
Opel Rocks Electric
con batteria da 5,5 kWh
Opel Corsa-e
con batteria da 50 kWh 
Opel Astra Electric
con batteria da 54 kWh 
Opel Mokka-e
con batteria da 50 kWh 
Opel Combo-e Life
con batteria da 50 kWh 
Opel Zafira-e Life
con batteria da 50 kWh e batteria da 75 kWh
Opel Vivaro-e
con batteria da 50 kWh e batteria da 75 kWh
Opel Rocks Electric
con batteria da 5,5 kWh
Opel Corsa-e
con batteria da 50 kWh 
Opel Astra Electric
con batteria da 54 kWh 
Opel Mokka-e
con batteria da 50 kWh 
Opel Combo-e Life
con batteria da 50 kWh 
Opel Zafira-e Life
con batteria da 50 kWh e batteria da 75 kWh
Opel Vivaro-e
con batteria da 50 kWh e batteria da 75 kWh

 

Autonomia e consumi delle auto elettriche:

WLTP vs. realtà

 

Le nostre auto elettriche Opel presentano un’autonomia compresa tra 245 e 416 km secondo WLTP, in funzione della capacità della batteria. WLTP è l’acronimo di «Worldwide harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure» e rappresenta il metodo di misurazione standardizzato a livello globale delle autonomie dei veicoli elettrici. Nella vita quotidiana, però, ci sono tanti fattori che incidono sull’autonomia e sui consumi delle auto elettriche. Su alcuni di questi puoi intervenire direttamente: stile di guida, velocità, dimensioni dei cerchi e degli pneumatici o peso del veicolo. Altri, invece, sono fissi: dimensione della batteria, temperatura esterna e caratteristiche del terreno. 
Stile di guida
Se mantieni una guida sportiva e dinamica, il fabbisogno di elettricità aumenta e l’autonomia cala. Uno stile di guida più pacato e premuroso consente invece di massimizzare l’autonomia.
Velocità
Mantenere la velocità costantemente a un livello elevato va a discapito dell’autonomia. A confronto con il valore del WLTP, l’autonomia si dimezza se si viaggia in autostrada a una velocità costante di 120 km/h. L’auto elettrica esprime i propri punti di forza nel traffico urbano.
Dimensioni dei cerchi e degli pneumatici
Cerchi e pneumatici di grandi dimensioni determinano un’elevata resistenza al rollio. Quanto più elevato è questo valore, tanto più si riduce l’autonomia.
Peso
Quanto più peso si carica nella propria auto elettrica, tanto più alti sono i consumi e tanto più marcato è il calo dell’autonomia. Anche il portapacchi da tetto contribuisce a sovraccaricare l’auto, oltre a ripercuotersi negativamente sull’aerodinamica, concepita per ottimizzare consumi e autonomia. 
Temperatura
Le batterie delle auto elettriche danno il meglio di sé a una temperatura esterna tra 20°C e 25°C circa. Temperature inferiori e superiori a questo intervallo sollecitano eccessivamente la batteria facendo lievitare i consumi e compromettendo l’autonomia.
Topografia
Spesso la topografia dell’itinerario viene sottovalutata, ma costituisce un ulteriore elemento che fa schizzare alle stelle il consumo di energia, come per i motori a combustione. Il vantaggio delle auto elettriche è rappresentato dal fatto che procedendo a motore spento e frenando in discesa si recupera energia, che viene reimmessa nella batteria. 

 

Acquistare un’auto elettrica:

l’investimento è presto ripagato 

 

Apparentemente, acquistare un veicolo elettrico sembra una decisione economicamente svantaggiosa a causa dei prezzi nettamente al di sopra di modelli analoghi con motore a combustione. Apparentemente. Infatti, a un esame più approfondito non possono sfuggire i numerosi vantaggi delle auto elettriche: i nuovi progressi sul versante delle tecnologie innovative di ricarica e di accumulo stanno ridimensionando i prezzi. Inoltre, trovi queste innovazioni sempre più spesso anche in auto di dimensioni minori e più economiche. Diversi cantoni concedono agevolazioni fiscali e sovvenzioni. Anche le società assicurative premiano l’acquisto di un’auto elettrica con eco-sconti sul premio che arrivano fino al 20%. Infine, nella vita quotidiana i costi energetici sostenuti per un’auto elettrica e i costi legati ad assistenza e manutenzione sono sensibilmente più bassi rispetto ai veicoli con motore a combustione. Il motivo? I veicoli elettrici presentano un numero molto minore di quei costosi componenti del motore soggetti a usura, oltre a montare freni più longevi. Quest’ultimo vantaggio è dovuto alla modalità di guida meno aggressiva delle auto elettriche. Parola chiave: «recupero». E se si giungesse al blocco dei modelli con motore a combustione, aumenterà anche il valore di rivendita delle auto elettriche.

 

Acquistare un’auto elettrica:

ecco le domande che devi porti
 

Il mercato dei veicoli elettrici sta crescendo a un ritmo costante. Non trascorre nemmeno un mese in cui un nuovo costruttore di auto elettriche non lanci sul mercato i suoi modelli. La gamma di auto elettriche si espande stabilmente anche in casa Opel. Ecco le domande che devi porti per trovare rapidamente l’auto elettrica Opel che fa al caso tuo:

 

Che tipo di tragitti percorri di solito?
Tragitto casa-lavoro, ogni tanto qualche gita fuori porta... Per viaggi brevi la scelta ideale ricade su auto elettriche con una batteria di modeste dimensioni. Per i tragitti più lunghi, anche per andare in vacanza con l’auto, si addicono veicoli elettrici che abbiano più spazio e batterie con una maggiore capacità.
Che cosa trasporti prevalentemente con la tua auto elettrica?
Se viaggi con i tuoi familiari, il cane oppure trasporti attrezzatura ingombrante per i tuoi hobby o vuoi trainare una roulotte o un rimorchio, faresti meglio a optare per un’auto elettrica più spaziosa e performante. Altrimenti una city car più piccola. 
Quanto vorresti spendere?
Marchio, dimensioni, potenza, equipaggiamento, numero di sistemi di assistenza innovativi, autonomia... Questi sono tutti fattori che rendono un’auto elettrica più conveniente o più costosa. 
A quale velocità vorresti poter ricaricare la tua auto?
Oltre alla capacità di accumulo della batteria, assume un ruolo decisivo il sistema elettrico. Esistono sistemi elettrici da 400 volt, 800 volt e da 900 volt, questi ultimi ancora molto rari. Sono tutti accomunati da una regola d’oro: più alto è il voltaggio, maggiore è la velocità. Con un sistema elettrico da 800 volt puoi ricaricare la batteria a una stazione di ricarica rapida dal 10% all’80% in meno di 20 minuti. Un sistema elettrico da 400 volt impiega oltre 30 minuti.
Sei alla ricerca di un veicolo d’occasione?
Le auto elettriche usate non sono ancora così numerose, ragione per cui i prezzi rimangono stabilmente a un livello elevato. Per ora. Per l’acquisto di un’auto d’occasione elettrica devi tenere a mente una cosa: è la batteria a determinare la perdita di valore e il prezzo di un veicolo elettrico. Pertanto ti invitiamo a verificare in un giro di prova a partire da quale livello di carica la batteria non è più in grado di sprigionare la propria potenza massima.

Auto elettriche in leasing:

l’alternativa intelligente all’acquisto
 

Con una durata compresa tra due e quattro anni, prendere in leasing un’auto elettrica rappresenta l’alternativa intelligente all’acquisto, dato che non dovrai pagare un importo elevato in un’unica soluzione. Soprattutto se si tratta del tuo primo veicolo elettrico e non sai ancora in che misura la mobilità elettrica sia compatibile con la tua vita quotidiana. Un ulteriore vantaggio è che puoi guidare sempre l’ultimo modello, comprensivo di tutte le funzioni all’avanguardia e delle tecnologie più innovative sia a livello di motore che di batteria, il che riduce il numero di riparazioni dovute all’usura. Il tuo portafoglio ne sarà felice. Un altro vantaggio: al termine del leasing non dovrai preoccuparti di chi acquisterà la tua auto elettrica. La dovrai semplicemente riconsegnare e prenderne in leasing una nuova. Puoi beneficiare di speciali pacchetti di assistenza di leasing, che comprendono ad esempio revisioni ed eventuali riparazioni per danni dovuti all’usura e che coprono i costi di sostituzione dei liquidi. Se vuoi prendere in leasing la tua auto elettrica dovrai comunque tener conto di determinate restrizioni, poiché il veicolo rimane di proprietà della società di leasing. Di conseguenza l’assicurazione casco totale non è modificabile, gli intervalli di assistenza devono essere rispettati tassativamente e le revisioni devono essere effettuate presso il produttore o un’officina autorizzata. Nel caso di leasing basati sui chilometri percorsi e sul valore residuo possono essere addebitati costi aggiuntivi. Tuttavia, in definitiva, prevalgono i vantaggi.

Incentivi e premi per auto elettriche:

agevolazioni fiscali e assicurative
 

Al fine di far progredire più rapidamente il potenziamento dell’elettromobilità, ridurre le emissioni di CO2 e raggiungere gli obiettivi climatici prefissati, la maggior parte dei cantoni concede agevolazioni fiscali e molti di essi stanziano sovvenzioni. Tali importi possono arrivare fino a CHF 5’000.–. Inoltre, quasi tutte le società assicurative ricompensano i clienti che passano a un’auto elettrica con riduzioni dei premi fino al 20%. Vengono offerti sconti perfino alle stazioni di ricarica. In alcuni casi, puoi addirittura assicurare la batteria e la stazione di ricarica. Anche da questo punto di vista, la transizione all’auto elettrica è una scelta che ripaga.

I costi accessori dell’auto elettrica:

più bassi rispetto alle auto con motore a combustione
 

Quali altri costi devi mettere in conto al di là del prezzo di acquisto o del leasing? Assicurazione, tasse e costi dell’elettricità per la ricarica. Non dimenticare poi i costi medi per chilometro e i costi di gestione. Le auto elettriche sono nettamente vantaggiose: con costi per chilometro compresi tra 79 e 84 centesimi, le auto elettriche sbaragliano i concorrenti con motori a combustione, che invece comportano, ad oggi, costi medi al chilometro compresi tra 86 e 94 centesimi. Nelle auto con motore a combustione, il carburante è responsabile del 12% dei costi, mentre nelle auto elettriche la corrente pesa soltanto il 3,5% circa, un valore che rimane contenuto grazie all’efficienza dei motori elettrici. Le auto elettriche sono comunque nettamente più convenienti anche se i costi del carburante e della corrente aumentassero del 50%: in questo caso i costi medi per chilometro delle auto elettriche aumenterebbero di 2 centesimi, mentre nei veicoli con motore a combustione l’incremento sarebbe di ben 8 centesimi. Anche in un’ottica di costi accessori ne esce vincitrice l’auto elettrica.

Assicurazione per auto elettriche: premi più bassi, prestazioni integrative dedicate

La maggior parte degli assicuratori incentiva tramite sconti il passaggio all’auto elettrica. I premi possono essere del 20% più bassi rispetto a modelli comparabili con motore a combustione. Ma non finisce qui: qualche assicuratore concede sconti addirittura presso le stazioni di ricarica. Talvolta vengono perfino assicurate la batteria e le stazioni di ricarica. Ma come individuare l’assicurazione più in linea con le tue esigenze, i tuoi bisogni e i tuoi desideri? Per aiutarti a scegliere la soluzione è una sola: confrontare! 

 

Tassa sulle auto elettriche: non tutti i cantoni concedono agevolazioni 

Fino alla fine del 2023 non vige alcun obbligo di versare la tassa sul traffico stradale (imposta di circolazione o imposta sugli autoveicoli), tuttavia questa esenzione si applica soltanto in alcuni cantoni. La maggior parte dei cantoni offre agevolazioni, quelli che non forniscono alcun tipo di aiuto sono casi eccezionali. Nel 2024 è probabile che vengano cambiate le carte in tavola. Ai sensi della legge federale sull’imposizione degli autoveicoli, la Confederazione riscuoterà un’imposta pari al 4% sugli autoveicoli destinati al trasporto di persone o merci. Una buona notizia per te: per la determinazione dell’imposta non si considera il prezzo finale di vendita, bensì il prezzo di importazione. Comunque, anche nel caso in cui l’imposta dovesse essere versata integralmente, il prezzo di vendita aumenterebbe meno del 4%. L’aspetto positivo della tassa è che, in base alla Costituzione federale, il gettito fiscale è vincolato a uno scopo specifico. Quindi, il gettito viene versato nelle casse del Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA), producendo benefici anche sul piano della qualità delle strade svizzere. 

 

Costi dell’elettricità per le auto elettriche: differenze sostanziali tra ricarica domestica e fuori casa

«Fare il pieno» di corrente in linea di massima è decisamente più conveniente rispetto alla benzina o al diesel. Se ad oggi il prezzo medio della corrente è di 27,2 centesimi/kWh, il prezzo della ricarica domestica con wallbox si aggira intorno a soli CHF 5.– ogni 100 chilometri percorsi. Con un motore a combustione il prezzo è più che doppio. Tuttavia, se si ricarica fuori casa il rapporto non è più così roseo, perché presso le stazioni di ricarica pubbliche i seguenti fattori fanno lievitare i costi in misura variabile:

 

  • Fornitori delle stazioni di ricarica 
  • Abbonamento con il fornitore o no 
  • Commissione di attivazione per ogni ricarica presso stazioni partner del fornitore (roaming)
  • Commissione per la transazione  
  • Tariffa a consumo per kWh o tariffa a tempo incl. costo del parcheggio
  • Potenza del punto di ricarica: quanto più rapidamente è possibile ricaricare, tanto più cara è la ricarica 
  • Eventuali maggiorazioni sul prezzo della corrente al superamento di una determinata durata della ricarica

 

A causa di questi fattori, alle colonnine di ricarica pubbliche i prezzi dell’elettricità possono variare da circa 40 centesimi/kWh a circa 80 centesimi/kWh. Se però ricarichi prevalentemente a casa e soltanto raramente quando sei in viaggio, puoi mettere in conto costi di ricarica moderati per la tua auto elettrica.

Assicurazione per auto elettriche: premi più bassi, prestazioni integrative dedicate

La maggior parte degli assicuratori incentiva tramite sconti il passaggio all’auto elettrica. I premi possono essere del 20% più bassi rispetto a modelli comparabili con motore a combustione. Ma non finisce qui: qualche assicuratore concede sconti addirittura presso le stazioni di ricarica. Talvolta vengono perfino assicurate la batteria e le stazioni di ricarica. Ma come individuare l’assicurazione più in linea con le tue esigenze, i tuoi bisogni e i tuoi desideri? Per aiutarti a scegliere la soluzione è una sola: confrontare! 

 

Tassa sulle auto elettriche: non tutti i cantoni concedono agevolazioni

Fino alla fine del 2023 non vige alcun obbligo di versare la tassa sul traffico stradale (imposta di circolazione o imposta sugli autoveicoli), tuttavia questa esenzione si applica soltanto in alcuni cantoni. La maggior parte dei cantoni offre agevolazioni, quelli che non forniscono alcun tipo di aiuto sono casi eccezionali. Nel 2024 è probabile che vengano cambiate le carte in tavola. Ai sensi della legge federale sull’imposizione degli autoveicoli, la Confederazione riscuoterà un’imposta pari al 4% sugli autoveicoli destinati al trasporto di persone o merci. Una buona notizia per te: per la determinazione dell’imposta non si considera il prezzo finale di vendita, bensì il prezzo di importazione. Comunque, anche nel caso in cui l’imposta dovesse essere versata integralmente, il prezzo di vendita aumenterebbe meno del 4%. L’aspetto positivo della tassa è che, in base alla Costituzione federale, il gettito fiscale è vincolato a uno scopo specifico. Quindi, il gettito viene versato nelle casse del Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA), producendo benefici anche sul piano della qualità delle strade svizzere. 

 

Costi dell’elettricità per le auto elettriche: differenze sostanziali tra ricarica domestica e fuori casa

«Fare il pieno» di corrente in linea di massima è decisamente più conveniente rispetto alla benzina o al diesel. Se ad oggi il prezzo medio della corrente è di 27,2 centesimi/kWh, il prezzo della ricarica domestica con wallbox si aggira intorno a soli CHF 5.– ogni 100 chilometri percorsi. Con un motore a combustione il prezzo è più che doppio. Tuttavia, se si ricarica fuori casa il rapporto non è più così roseo, perché presso le stazioni di ricarica pubbliche i seguenti fattori fanno lievitare i costi in misura variabile:

 

  • Fornitori delle stazioni di ricarica  
  • Abbonamento con il fornitore o no  
  • Commissione di attivazione per ogni ricarica presso stazioni partner del fornitore (roaming)
  • Commissione per la transazione  
  • Tariffa a consumo per kWh o tariffa a tempo incl. costo del parcheggio
  • Potenza del punto di ricarica: quanto più rapidamente è possibile ricaricare, tanto più cara è la ricarica  
  • Eventuali maggiorazioni sul prezzo della corrente al superamento di una determinata durata della ricarica

 

A causa di questi fattori, alle colonnine di ricarica pubbliche i prezzi dell’elettricità possono variare da circa 40 centesimi/kWh a circa 80 centesimi/kWh. Se però ricarichi prevalentemente a casa e soltanto raramente quando sei in viaggio, puoi mettere in conto costi di ricarica moderati per la tua auto elettrica.

 

 

Le auto elettriche moderne di Opel:

il modello perfetto per tutti i gusti

 

Guidare un’auto elettrica di Opel è molto più semplice di quanto potresti immaginare in un primo momento. Non soltanto perché l’ergonomia dell’abitacolo è eccellente come negli altri modelli non elettrici, ma anche per la presenza di una molteplicità di soluzioni intelligenti e pratiche che semplificano l’esperienza di guida. Per non parlare della connettività, che ti mette in relazione con il mondo esterno aggiornandoti costantemente su ciò che accade in strada. Inoltre, noi di Opel abbiamo anche il veicolo elettrico che fa esattamente al caso tuo, che soddisfa le tue esigenze, i tuoi bisogni e i tuoi desideri: dalle city car Opel Rocks Electric, Opel Corsa-e e Opel Mokka-e, passando per i tuttofare Opel Astra Electric e Opel Astra Sports Tourer Electric fino agli spaziosissimi e flessibili Opel Combo-e Life, Opel Zafira-e Life e Opel Vivaro-e station wagon.  

 

Modelli di utilitarie elettriche:

city car per tutti i gusti
 

La nostra mobilità si evolve: soluzioni intelligenti porta a porta connettono la mobilità individuale con i trasporti pubblici. E visto che i parcheggi Park & Ride sono equipaggiati di un numero sempre maggiore di stazioni di ricarica, le auto elettriche sono la soluzione ideale per il nuovo mix della mobilità. Inoltre, in media percorriamo soltanto dai 40 ai 50 km al giorno. Per questo le utilitarie sono le auto elettriche del futuro. Opel offre tre modelli radicalmente diversi tra loro, orientati alle esigenze, ai bisogni e ai desideri della nostra clientela: Opel Rocks Electric, Opel Corsa-e e Opel Mokka-e. 

 

Opel, Rocks Electric

Opel Rocks Electric 
 

Arriva dappertutto, trova parcheggio dappertutto e porta buon umore dappertutto: ecco la Opel Rocks Electric. È la risposta intelligente a tutti gli scooter, monopattini elettrici e e-bike. Perché la Rocks Electric ti protegge in ogni situazione, ti mantiene al caldo e all’asciutto e dispone di spazi sorprendentemente generosi. È una city car perfetta per i centri urbani.
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Opel, Corsa Electric

Opel Corsa Electric
    

Pur essendo concepita per la città, la Opel Corsa-e offre prestazioni sorprendenti anche nelle strade extraurbane, con un’accelerazione fulminea e una generosa autonomia. Un altro aspetto molto apprezzato è la sua spaziosità, con un’ampia libertà di movimento per braccia, gambe e testa. La city car perfetta per fare compere nel traffico urbano e per gite fuori città.
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Opel. Mokka-e

Opel Mokka-e
 

L’habitat naturale della Opel Mokka-e non è soltanto la città. Infatti è perfettamente a suo agio anche lontano dalle strade asfaltate. Con il suo carattere forte, mostra di essere diversa e si distingue brillantemente dalla massa. Un city SUV straordinariamente agile in grado di dominare il traffico della città.
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Modelli di berline elettriche:

dal classico al moderno
 

Una berlina può assumere le forme più disparate. Le più comuni sono la forma classica e la forma con la coda inclinata. Entrambe le forme presentano numerosi vantaggi. Ad esempio, la berlina classica dispone di una forma leggermente più favorevole dal punto di vista aerodinamico, il che, per un’auto elettrica, è sempre più desiderabile in termini di consumi e autonomia. Di contro, le berline con parte posteriore inclinata offrono un maggiore spazio di carico e si prestano così a un utilizzo poliedrico e flessibile. 

 

Opel, Astra-e

Opel Astra Electric 
 

La Opel Astra Electric non è una berlina in senso classico. È una berlina con il retro inclinato, dal design audace e marcato. Sia negli esterni che negli interni. Inoltre, la Opel Astra Electric incarna un piacere di guida elettrizzante allo stato puro. Sia negli esterni che negli interni. Si tratta di un’auto elettrica tuttofare, l’apripista di una nuova era caratterizzata da una performance responsabile.
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Opel, Astra-e

Opel Astra Electric 
 

La Opel Astra Electric non è una berlina in senso classico. È una berlina con il retro inclinato, dal design audace e marcato. Sia negli esterni che negli interni. Inoltre, la Opel Astra Electric incarna un piacere di guida elettrizzante allo stato puro. Sia negli esterni che negli interni. Si tratta di un’auto elettrica tuttofare, l’apripista di una nuova era caratterizzata da una performance responsabile.
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Modelli di auto elettriche per famiglie:

per elettrizzare la famiglia e il mondo intero
 

Di cosa hanno maggiormente bisogno le famiglie, anche in un’auto elettrica? Spazio. Versatilità. Flessibilità. Le tre auto elettriche di Opel pensate per le famiglie presentano tutte queste caratteristiche e altre ancora, ma in maniera del tutto individuale e caratteristica: dal leggendario Opel Combo-e Life con vano portaoggetti nel tetto alla Opel Zafira fino allo spazioso furgone Opel Vitaro-e station wagon, ogni famiglia può trovare la propria auto elettrica ideale. 
Opel, Combo-e Life

Opel Combo-e Life 
 

Quadrato, pratico, buono: così si potrebbe caratterizzare sinteticamente il leggendario Opel Combo-e Life con vano portaoggetti nel tetto. Ma non gli renderebbe giustizia nemmeno lontanamente. Infatti, nelle sue dimensioni esterne compatte trova posto ogni tipo di oggetti: dalle attrezzature sportive e per il tempo libero a tutto il necessario per viaggi, vacanze e avventure. Tutto ciò, come optional, per 7 passeggeri.
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Opel, Corsa Electric

Opel Zafira-e Life 
    

Così bella. Così pratica. Così inconfondibile. La Zafira-e Life è l’evoluzione elettrica del salotto su ruote, nonché l’ammiraglia dell’offerta Zafira Life. Se si desidera, la Zafira-e Life può rimanere completamente aperta grazie alle porte scorrevoli elettriche disponibili come optional su entrambi i lati. E con un massimo di 9 posti definisce nuovi standard anche per la flessibilità nella vita quotidiana. E oltre. 
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Opel. Mokka-e

Opel Vivaro-e station wagon 
 

A chi ha in mente di fare qualcosa di grande in famiglia non può passare inosservato l’Opel Vitaro-e station wagon. Non soltanto è perfettamente configurabile in base alle esigenze, ai bisogni e ai desideri di ogni piccola o grande famiglia, ma offre anche spazio in abbondanza per esprimere la propria personalità. Così ogni viaggio diventa un connubio di piacere e relax.
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Modelli di station wagon elettriche:

tanto spazio in un formato aerodinamico
 

Chi vuole vedere riuniti l’elegante fascino di una berlina e la generosa spaziosità di un furgone o di un SUV in un unico veicolo troverà in una station wagon la sintesi perfetta. Nonostante le station wagon elettriche si contino ancora sulle dita di una mano, la Opel Astra Sports Tourer Electric non è soltanto una delle prime. Già oggi è una delle più eleganti. Le station wagon offrono spazio in abbondanza in un formato vantaggioso sul piano aerodinamico, con effetti positivi sui consumi e sull’autonomia.

 

Opel, Astra-e Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer Electric 
 

Con la Opel Astra Sports Tourer Electric il futuro diventa elettrizzante e versatile. Conquista con il suo design audace e marcato, numerose funzioni intelligenti e tecnologie innovative. Il tutto è integrato da una straordinaria versatilità abbinata alla tipica spaziosità versatile delle station wagon con un comfort di livello superiore.
Scoprire ora
Opel, Astra-e Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer Electric 
 

Con la Opel Astra Sports Tourer Electric il futuro diventa elettrizzante e versatile. Conquista con il suo design audace e marcato, numerose funzioni intelligenti e tecnologie innovative. Il tutto è integrato da una straordinaria versatilità abbinata alla tipica spaziosità versatile delle station wagon con un comfort di livello superiore.
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Modelli di furgoni elettrici:

gli elettrizzanti veicoli commerciali di Opel
 

L’elettromobilità non elettrizza soltanto le autovetture, ma anche i moderni veicoli commerciali. Anche in quest’ambito la maggior parte dei veicoli commerciali viene utilizzata prevalentemente su tragitti semplici che vanno dai 50 ai 75 km e viene comodamente ricaricata nel luogo di destinazione secondo quanto necessario in base alla restante programmazione della giornata e del lavoro. Inoltre, la tecnologia delle batterie sta progredendo a un ritmo così rapido che prossimamente batterie più piccole e accessibili erogheranno una maggiore potenza e autonomia. Ideale per tutti i professionisti che desiderano compiere il salto verso l’elettromobilità.

 

Opel, Vivaro-e

Veicoli commerciali Opel Vivaro-e
 

Indipendentemente dal settore in cui operi, l’Opel Vitaro-e sarà un partner affidabile per la tua attività. Che si tratti di un Vivaro-e in versione furgone, doppia cabina, station wagon o pianale cabinato, puoi personalizzare perfettamente il tuo veicolo commerciale Vivaro-e in base alle tue esigenze e ai tuoi bisogni. È il futuro del tuo business, dal momento che è certo che prima o poi verranno imposti divieti di circolazione per i modelli con motore a combustione nei centri urbani. E con un’autonomia fino a 330 km secondo il WLTP godi della massima flessibilità per tutta la giornata. L’Opel Vivaro-e è disponibile anche nella variante a idrogeno.
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Opel, Vivaro-e

Veicoli commerciali Opel Vivaro-e
 

Indipendentemente dal settore in cui operi, l’Opel Vitaro-e sarà un partner affidabile per la tua attività. Che si tratti di un Vivaro-e in versione furgone, doppia cabina, station wagon o pianale cabinato, puoi personalizzare perfettamente il tuo veicolo commerciale Vivaro-e in base alle tue esigenze e ai tuoi bisogni. È il futuro del tuo business, dal momento che è certo che prima o poi verranno imposti divieti di circolazione per i modelli con motore a combustione nei centri urbani. E con un’autonomia fino a 330 km secondo il WLTP godi della massima flessibilità per tutta la giornata. L’Opel Vivaro-e è disponibile anche nella variante a idrogeno.
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Prenota subito un giro di prova:

scopri la tua auto elettrica perfetta
 

Certe esperienze bisogna viverle per comprenderne il fascino. La potenza pionieristica di un’auto elettrica che si sprigiona dal banco di prova è una di queste. Come anche il suo avanzare sinuoso, quasi impercettibile. Prenota subito un giro di prova a bordo dell’auto elettrica Opel dei tuoi sogni e lasciati elettrizzare dall’elettromobilità. Il tuo concessionario Opel è a tua disposizione per illustrarti tutti i vantaggi dei nostri modelli. Contattalo subito. 

 

 

Organizza subito una prova su strada

 

Domande frequenti sulle auto elettriche:

 ciò che dovresti sapere per fare la scelta giusta

 

Il futuro nelle nostre strade è elettrico. Lo dimostra anche la sempre più ampia gamma dei modelli elettrici Opel. Ciò nonostante rimangono ancora diverse domande in sospeso sulla mobilità elettrica e sulle auto elettriche. Per questo abbiamo raccolto per te una serie di domande importanti corredate dalle relative risposte. Per ulteriori domande o esigenze specifiche (ad esempio su aspetti teorici e pratici dell’elettromobilità, sull’equipaggiamento o sulla potenza delle nostre auto elettriche) i nostri concessionari Opel saranno lieti di assisterti.

 
Vale la pena acquistare un’auto elettrica?
Se guardiamo ai danni provocati all’ambiente dalla CO2 comprendiamo immediatamente che un’auto elettrica è un’ottima scelta fin dal chilometro uno. Parola chiave: «emissioni locali zero». Le auto elettriche hanno una marcia in più rispetto a quelle con motore a combustione anche in termini di costi dell’energia e degli interventi di assistenza, in particolar modo con riferimento al chilometraggio. E chi prende un’auto elettrica in leasing gode di vantaggi ancora maggiori fin da subito.
Quanti chilometri percorrono le auto elettriche?
Se in questo caso la distanza è intesa per ciascuna ricarica della batteria, l’autonomia varia notevolmente, oscillando in un intervallo da circa 150 km a circa 1’000 km. L’autonomia è strettamente correlata alla capacità di ricarica e all’utilizzo della batteria, come anche dall’itinerario e dallo stile di guida personale. Se il tema è la vita utile di un’auto elettrica, è decisivo il ruolo della batteria. Puoi preventivare una vita utile media massima di circa 450’000 km, che equivale a circa 8-10 anni in funzione dei chilometri percorsi su base annua.
Quanto costa la batteria per un’auto elettrica?
Attualmente i prezzi delle batterie per automobili del segmento D si aggirano intorno a CHF 6’000.–. Per auto elettriche di lusso i prezzi possono invece aumentare leggermente fino a circa CHF 15’000.– e oltre. Puoi comunque considerare come valore di riferimento un importo approssimativo di CHF 100.–/chilowattora di batteria qualora dovessi sostituire la batteria e la garanzia fosse scaduta. La batteria è quindi il componente più caro della tua auto elettrica.
Di quanti kWh ha bisogno un’auto elettrica?
In realtà la domanda dovrebbe essere formulata diversamente: di quanti kWh hai bisogno tu per la tua auto elettrica? In ultima analisi, l’autonomia è tanto più ridotta quanto minore è il numero di kWh della batteria. Anche se la tua auto elettrica diventa più leggera. Se vuoi avere l’autonomia più elevata possibile devi cercare un’auto elettrica con un alto valore di kWh. Tuttavia, poiché la batteria ha dimensioni più grandi, il veicolo è decisamente più pesante.
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica?
Dipende da quanto è grande l’accumulatore. Quanto maggiori sono le sue dimensioni, tanta più energia può assorbire e tanto più alto sarà il costo della ricarica. Altro fattore importante è dove si ricarica il veicolo: a casa il costo è considerevolmente minore che presso una colonnina pubblica. Attualmente il prezzo medio è di 27,2 centesimi/kWh con una wallbox domestica, ovvero circa CHF 5.– ogni 100 chilometri percorsi. Il prezzo dell’elettricità presso le colonnine pubbliche varia da 40 a 80 centesimi/kWh circa. Questa ampia forbice di prezzo è dovuta a una serie di fattori, tra cui le differenze tra i fornitori, gli abbonamenti offerti dai provider, i costi di attivazione, i costi di roaming ecc.
Quanto ci vuole per ricaricare un’auto elettrica?
Il tempo di ricarica dipende da un ampio ventaglio di fattori: dimensioni della batteria, livello di carica della batteria (quanto minore è l’energia residua, tanto più rapida è la ricarica), temperatura della batteria, potenza di ricarica della batteria, potenza di ricarica della colonnina e temperatura esterna. Anche il sistema elettrico riveste un ruolo fondamentale. Nelle stazioni di ricarica rapida, le auto elettriche dotate di un sistema elettrico da 400 volt ricaricano la batteria dal 10% all’80% tra i 30 e i 45 minuti. I veicoli elettrici provvisti di un sistema elettrico da 800 volt sono nettamente più rapidi e impiegano meno di 20 minuti per passare dal 10% all’80%.