1 Kategorie „Bestes Auto unter 25.000 Euro“ (unter Berücksichtigung des BAFA-Umweltbonus – Gültigkeit für Deutschland).
Funktionsbeschreibungen und Abbildungen können sich auf Sonderausstattungen, die nicht zum serienmässigen Lieferumfang gehören, beziehen oder diese zeigen. Der Inhalt entspricht dem Stand bei Veröffentlichung. Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Wir behalten uns Änderungen von Konstruktion und Ausstattung vor. Alle Preisangaben sind unverbindlich und Preisänderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Die abgebildeten Farben entsprechen nur annähernd den tatsächlichen Farben. Gezeigte Sonderausstattungen sind gegen Mehrpreis erhältlich. Verfügbarkeit, Technik und Ausstattung unserer Fahrzeuge können variieren oder sind nicht in jedem Land oder nur gegen Aufpreis erhältlich. Bitte informieren Sie sich über die genaue Ausstattung unserer Fahrzeuge bei Ihrem Opel Partner.
* Der genannte Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionswerte sind konform mit dem WLTP-Prüfverfahren, mit dem neue Fahrzeugtypen ab 1. September 2018 zugelassen werden. Dieses WLTP-Verfahren ersetzte das vorherige Prüfverfahren Neuer Europäischer Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Treibstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen Werte. Treibstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte können je nach tatsächlichen Gebrauchsbedingungen und folgenden Faktoren variieren: spezifische Ausstattungsmerkmale, Sonderausstattung und Reifengrösse.
** Die genannte Reichweite, der genannte Treibstoffverbrauch, die CO2-Emissions- und die elektrischen Verbrauchswerte sind konform mit dem WLTP-Prüfverfahren, mit dem neue Fahrzeugtypen ab 1. September 2018 zugelassen werden.
Sie können je nach tatsächlichen Gebrauchsbedingungen und folgenden Faktoren variieren: Geschwindigkeit, Klimakomfort im Fahrzeug, Sonderausstattungen, optionalem Zubehör, Reifengrösse, Fahrstil und Aussentemperatur. Die Ladezeit hängt besonders von der Leistung der Ladeeinrichtung im Fahrzeug, dem Ladekabel und der Art und Leistungsfähigkeit der verwendeten Ladestation ab.
CO2-Emissionen: 174 g/km Durchschnitt aller verkauften Neuwagen. CO2-Zielwert: 115 g/km (provisorischer Zielwert nach neuem Prüfzyklus WLTP, entspricht Ziel 95 g/km gemäss NEFZ-Messverfahren).
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