Voitures électriques d’Opel
Quand électromobilité rime avec simplicité et félicité
Les voitures électriques et l’électromobilité d’Opel t’intéressent? Alors prépare-toi pour ton premier voyage dans la voiture électrique Opel de tes rêves. Avec nous, l’électromobilité est aussi accessible qu’un smartphone. Et so connected. Peu importe que tu souhaites acheter ta voiture électrique ou l’obtenir en leasing.
Les voitures électriques Opel répondent aux exigences, besoins et souhaits quotidiens des conducteurs de voitures électriques en Suisse: savais-tu que la distance moyenne parcourue chaque jour en voiture électrique n’est que de 40 à 50 km? Et qu’il y a déjà en Suisse presque quatre fois plus de bornes de recharge pour voitures électriques que de stations-service pour véhicules à moteur à combustion? Tu trouveras ici un bon aperçu de la technologie, de la technologie de recharge, de l’autonomie et de la consommation des voitures électriques, ainsi que de nos véhicules électriques.
Voitures électriques et bornes de recharge:
la recharge se fait toute seule
Aujourd’hui, les voitures électriques ont beau faire partie intégrante de notre paysage urbain, le «plein» d’électricité continue à soulever de nombreuses questions. Combien coûte l’installation d’une borne de recharge à domicile? Quelle est la meilleure borne de recharge pour voitures électriques? Y a-t-il suffisamment de bornes de recharge pour les voitures électriques en Suisse? Quelle est la distance entre les bornes de recharge publiques? De quel câble de recharge pour voitures électriques a-t-on besoin et quand? Est-ce que toute l’énergie est également transférée? Toutes les bornes de recharge pour voitures électriques fonctionnent-elles également lorsque l’on souhaite «faire le plein»? La recharge d’une voiture électrique à une borne de recharge ne dure-t-elle pas trop longtemps? Tu trouveras les réponses à ces questions ci-après.
Bornes de recharge publiques en Suisse
Bien plus que de simples stations-service
L’une des plus grandes craintes est de se retrouver bloqué «au milieu de nulle part» sans électricité. Sauf que tu trouveras forcément une borne de recharge publique avant d’arriver à cette situation. En Suisse, on compte actuellement près de 4 fois plus de bornes de recharge de voitures électriques que de stations-service pour véhicules à moteur à combustion! L’Office fédéral de l’énergie (OFEN) a dénombré en 2023 quelque 11 500 bornes de recharge publiques pour voitures électriques. Selon Statista Zurich, il n’existe que 3314 stations-service pour véhicules à moteur à combustion et leur nombre diminue.
En revanche, le nombre de bornes de recharge publiques est en constante augmentation, car les supermarchés, les centres commerciaux, les parkings publics et les parkings d’entreprise sont désormais automatiquement équipés de bornes de recharge publiques. À cela s’ajoutent tous les garages automobiles avec bornes de recharge. La Suisse possède ainsi un réseau complet de bornes de recharge publiques. Il existe également plusieurs applications qui peuvent non seulement t’indiquer avec exactitude où se trouve la prochaine borne de recharge, mais également le nombre de bornes de recharge et leur disponibilité.
Borne de recharge de voiture électrique à domicile
Mode de recharge flexible et à volonté
Tu peux recharger ta voiture électrique à la maison de deux manières: via une wallbox ou sur une prise domestique normale. Les prises domestiques standard de 2,4 kW sont peu recommandées pour les raisons suivantes: temps de charge et sécurité du processus. Ainsi, si l’état de charge est légèrement supérieur à 0%, il faut au moins 30 heures pour que la batterie revienne à 100%. De plus, la charge élevée permanente pendant la recharge de la voiture électrique peut faire sauter le fusible plus souvent. Enfin, il existe un risque d’incendie dû à une surchauffe. Les chargeurs individuels tels que le Juice Booster permettent une utilisation en toute sécurité, mais ne réduisent pas le temps de charge.
Pour utiliser une prise domestique en toute sécurité, il est préférable de demander à un spécialiste d’installer une prise domestique spéciale de 3,6 kW pour voitures électriques. Cela réduit les temps de charge d’environ 50%. Et la recharge peut être encore plus rapide avec une wallbox de 11 kW: environ 5 heures selon la capacité de la batterie. Avec le large choix de wallbox, les coûts d’installation sont compris entre environ CHF 1500.– et CHF 8500.– selon le fournisseur. Note importante: il faut toujours faire installer la wallbox par un spécialiste. Cependant, tu peux également utiliser une wallbox «mobile»: elle peut être installée à la maison, utilisée comme borne de recharge mobile en déplacement ou même comme câble de recharge sur les bornes de recharge publiques.
Recharge d’une voiture électrique
Il suffit de la brancher. Tout simplement!
Même si tu adores conduire, ta voiture électrique Opel restera malheureusement inactive la majeure partie du temps. Mais c’est ici qu’intervient le plus grand avantage pratique d’un véhicule électrique par rapport à un modèle à moteur à combustion: lorsque ton véhicule électrique est garé, il peut se recharger! Comme ton smartphone. Branche-le simplement et lorsque la batterie est pleine, débranche-le simplement à nouveau, que ce soit à domicile pendant la nuit ou au travail pendant la journée. En revanche, avec un véhicule à moteur à combustion, tu dois faire le plein toi-même et tu risques d’inhaler des gaz toxiques.
Si tu te déplaces en Suisse et que tu as besoin de recharger, pas de panique. Tu te souviens? Il y a actuellement environ 11 500 bornes de recharge publiques en Suisse. Beaucoup d’entre elles sont des bornes de recharge rapide qui permettent, par exemple, de recharger une autonomie de 100 kilomètres en 10 minutes. Mais la plupart du temps, on ne roule que 40 à 50 km par jour. Si tu dois recharger en déplacement, tu auras besoin d’une carte de recharge distincte, contrairement à la recharge à domicile. Tu peux choisir ici parmi plusieurs prestataires nationaux et internationaux qui entretiennent des réseaux de bornes de recharge de différentes tailles en Suisse et en Europe.
Cependant, les choses évoluent aussi dans ce domaine: de plus en plus de bornes de recharge publiques permettent de payer par carte EC, carte de débit ou de crédit, via PayPal ou encore avec le smartphone (Apple Pay et Google Pay). Certaines d’entre elles acceptent même les espèces.
Systèmes de batteries, durabilité et capacité des batteries
Amélioration de l’efficacité
Les batteries lithium-ion ou nickel-manganèse-cobalt sont actuellement les plus répandues. Pour le moment. Car les fabricants de batteries remplacent de plus en plus les éléments non durables et coûteux par des éléments plus durables, respectueux de l’environnement et moins chers. Comme le sodium. D’autres nouveaux composés tels que le phosphate de fer et de lithium sont également optimisés en matière de puissance de charge, de capacité de stockage, de densité de stockage et de puissance de sortie pour une utilisation durable dans les voitures électriques. Étant donné que de nombreux nouveaux composés d’éléments présentent des avantages et des inconvénients différents, l’industrie travaille sur des batteries hybrides qui combinent les avantages de différentes chimies cellulaires grâce à un contrôle intelligent. Les cellules classiques au lithium-cobalt-manganèse et les cellules au sodium forment par exemple une batterie hybride.
La chimie cellulaire est une caractéristique spécifique. La forme de la batterie est différente, chacune présentant des avantages spécifiques: cellules rondes, cellules parallélépipédiques, lames. Mais, quelle que soit la forme d’une batterie moderne, elles ont toutes une longue durée de vie comprise entre 200 000 km et environ 450 000 km. La taille de la batterie et la fréquence des processus de recharge rapide influencent la durée de vie. Avec Opel, tu bénéficies d’une garantie batterie de huit ans ou de 160 000 km sur au moins 70% de la capacité de charge d’origine.
|
Opel Rocks Electric
|
5.5-kWh
|
|
Opel Corsa-e
|
50-kWh
|
|
Opel Astra Electric
|
54-kWh
|
|
Opel Mokka-e
|
50-kWh
|
|
Opel Combo-e Life
|
50-kWh
|
|
Opel Zafira-e Life
|
50-kWh et 75-kWh
|
|
Opel Vivaro-e
|
50-kWh et 75-kWh
|
|
Opel Rocks Electric
|
5.5-kWh
|
|
Opel Corsa-e
|
50-kWh
|
|
Opel Astra Electric
|
54-kWh
|
|
Opel Mokka-e
|
50-kWh
|
|
Opel Combo-e Life
|
50-kWh
|
|
Opel Zafira-e Life
|
50-kWh et 75-kWh
|
|
Opel Vivaro-e
|
50-kWh et 75-kWh
|
Autonomie et consommation d’une voiture électrique:
WLTP vs réalité
En fonction de la capacité de la batterie, nos voitures électriques Opel ont une autonomie comprise entre 245 et 416 km, d’après WLTP. WLTP est l’abréviation de «Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicle Test Procedure»; il s’agit de la méthode de mesure standardisée au niveau mondial de l’autonomie des voitures électriques. Cependant, différents facteurs peuvent avoir un impact sur l’autonomie et la consommation des voitures électriques au quotidien. Tu peux influer activement sur certains d’entre eux: le style de conduite, la vitesse, la taille des jantes et des pneus ainsi que le poids du véhicule. D’autres sont prédéterminés: la taille de la batterie, la température extérieure et la topographie.
Achat d’une voiture électrique:
un investissement vite rentabilisé
À première vue, l’achat d’une voiture électrique peut paraître inintéressant, car les prix sont nettement plus élevés que ceux des modèles à moteur à combustion comparables. Pour le moment. Car, en y regardant de plus près, les voitures électriques présentent de nombreux avantages: les développements récents dans les technologies innovantes de recharge et de stockage font baisser les prix. Tu retrouveras également ces innovations dans un nombre croissant de voitures plus petites et plus abordables. De nombreux cantons offrent des avantages fiscaux et des subventions. Les assurances récompensent également l’achat d’une voiture électrique avec des écoréductions allant jusqu’à 20% sur la prime. Et au quotidien, les coûts énergétiques des voitures électriques ainsi que les coûts d’entretien et de maintenance sont nettement inférieurs à ceux des véhicules à moteur à combustion. Pourquoi? Les véhicules électriques ont beaucoup moins de pièces d’usure coûteuses sur le moteur et moins d’usure sur les freins. Cela est dû à la conduite de la voiture électrique qui est plus douce. Mot-clé «récupération». Et si les modèles à moteur à combustion disparaissent, la valeur de revente des voitures électriques augmentera également.
Achat d’une voiture électrique:
voici les questions que tu dois te poser
Le marché des voitures électriques croît de manière exponentielle. Il ne se passe pratiquement pas un mois sans qu’un nouveau constructeur de voitures électriques ne lance ses propres modèles. Chez Opel également, la gamme de voitures électriques est en pleine expansion. Découvre rapidement ta voiture électrique Opel idéale en répondant aux questions suivantes:
Voiture électrique en leasing:
l’autre solution astucieuse à l’achat
D’une durée de deux à quatre ans, le leasing de voiture électrique est une autre solution intelligente à l’achat, car tu n’es pas obligé de payer une grosse somme en une fois. Surtout s’il s’agit de ta première voiture électrique et que tu ne sais pas encore vraiment dans quelle mesure l’électromobilité est adaptée à ton quotidien. De plus, tu conduiras toujours le modèle le plus récent, doté de toutes les fonctionnalités technologiques les plus modernes et d’une technologie de propulsion et de batterie innovante. Cela signifie: moins de réparations d’usure, donc plus d’économies. Un autre avantage: à la fin du bail, tu n’as pas à te soucier de savoir qui achète ta voiture électrique. Tu la restitues et en loues simplement une nouvelle. Tu peux bénéficier de packs de services de leasing spéciaux qui comprennent, par exemple, les inspections, les éventuelles réparations d’usure et les frais de changement des fluides automobiles. Si tu souhaites obtenir ta voiture électrique en leasing, elle sera soumise à certaines restrictions, car elle reste la propriété de la société de leasing. Notamment: une assurance casco complète obligatoire, des intervalles de maintenance à respecter impérativement, des contrôles à faire effectuer par le fabricant ou un atelier agréé. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer pour le leasing au kilométrage et à la valeur résiduelle. Mais le plus important, c’est que les avantages l’emportent sur les inconvénients.
Financements et primes pour voitures électriques:
avantages fiscaux et d’assurance
Pour accélérer le développement de l’électromobilité, réduire les émissions de CO2 et atteindre les objectifs climatiques, la plupart des cantons accordent des avantages fiscaux et beaucoup accordent également des subventions. Celles-ci peuvent atteindre CHF 5000.–. Presque toutes les assurances récompensent également le passage à une voiture électrique avec des primes moins élevées: jusqu’à 20% de rabais. Il existe même des réductions sur les bornes de recharge. Dans certains cas, tu peux également assurer la batterie et la borne de recharge. Cela peut rendre le passage à une voiture électrique vraiment intéressant.
Frais supplémentaires d’une voiture électrique:
inférieurs à ceux d’un véhicule à moteur à combustion
Quels frais dois-tu payer en plus de l’achat ou du leasing? Assurance, taxes et frais d’électricité lors de la recharge. Sans oublier les frais kilométriques ou les frais d’exploitation moyens. Un net avantage des voitures électriques: avec des frais kilométriques de 79 à 84 centimes, elles battent clairement les véhicules à moteur à combustion neufs qui présentent actuellement des coûts kilométriques moyens de 86 à 94 centimes. Pour les véhicules à moteur à combustion, le carburant représente environ 12% des coûts, tandis que pour les véhicules électriques, le prix de l’électricité ne représente qu’environ 3,5%. Et ce, grâce au rendement nettement supérieur des moteurs électriques. Même si les coûts du carburant et de l’électricité venaient à augmenter de 50%, les voitures électriques restent nettement moins chères (pour les voitures électriques, les frais kilométriques moyens augmenteraient de 2 centimes, tandis que pour les voitures à moteur à combustion ils augmenteraient de 8 centimes). Un avantage de la voiture électrique en matière de frais annexes.
Assurance de la voiture électrique: primes moins chères, prestations supplémentaires spéciales
La majorité des assurances récompensent le passage à une voiture électrique par des réductions. Les primes peuvent être jusqu’à 20% moins chères que pour des voitures à moteur à combustion comparables. Mais ce n’est pas tout: certaines assurances proposent même des réductions sur les bornes de recharge. Dans certains cas, les batteries et les bornes de recharge sont également assurées. Mais quelle assurance correspond le mieux à tes exigences, besoins et souhaits? Pour le savoir, un seul moyen: comparer!
Taxe sur les voitures électriques: des primes dans certains cantons, mais pas tous
Jusqu’à fin 2023, tu n’auras pas à payer de taxe de circulation (taxe de voirie ou taxe sur les véhicules) pour les véhicules à propulsion exclusivement électrique, mais cela ne s’applique malheureusement que dans quelques cantons. Cela dit, la plupart des cantons proposent des réductions, il est très rare qu’un canton ne propose aucune aide. En 2024, les choses vont certainement changer. En s’appuyant sur la loi sur l’imposition des véhicules automobiles, le gouvernement fédéral exigera une taxe de 4% sur les voitures utilisées pour le transport de personnes ou de marchandises. Bonne nouvelle pour toi: c’est le prix à l’importation et non le prix de vente final qui est déterminant pour la collecte de l’impôt. Et: même si la taxe était intégralement répercutée, le prix de vente augmenterait de moins de 4%. L’avantage de cette taxe est que les recettes fiscales sont affectées conformément à la Constitution fédérale. Les recettes sont donc versées au Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA) et permettent ainsi, entre autres, d’assurer la qualité des routes suisses.
Coûts de l’électricité pour les voitures électriques: de grandes différences à domicile et en déplacement
Faire le plein d’électricité est généralement nettement moins cher que l’essence ou le diesel. Si, de base, tu payes actuellement l’électricité en moyenne 27,2 centimes/kWh, tu ne payeras qu’environ CHF 5.– pour 100 kilomètres parcourus avec la wallbox à la maison. Les voitures à moteur à combustion coûtent au moins deux fois plus cher en comparaison. Cependant: lorsque tu es en déplacement, la situation devient moins avantageuse, car les facteurs suivants font augmenter les prix aux bornes de recharge publiques à des degrés divers:
- Fournisseurs de bornes de recharge
- Abonnement ou non auprès du fournisseur
- Frais d’activation lors de chaque recharge sur les stations partenaires du fournisseur (itinérance)
- Frais de transaction
- Tarif basé sur la consommation par kWh ou tarif basé sur la durée incluant les frais de stationnement
- Performances de la borne de recharge: plus la recharge est rapide, plus elle coûte cher
- Augmentation potentielle du prix de l’électricité en cas de dépassement d’un certain temps de recharge
En raison de ces facteurs, les prix de l’électricité aux bornes de recharge publiques peuvent varier entre environ 40 centimes/kWh et environ 80 centimes/kWh. Cependant, si tu recharges la plupart du temps à domicile et rarement en déplacement, tu peux escompter de faibles coûts d’électricité pour ta voiture électrique.
Assurance de la voiture électrique: primes moins chères, prestations supplémentaires spéciales
La majorité des assurances récompensent le passage à une voiture électrique par des réductions. Les primes peuvent être jusqu’à 20% moins chères que pour des voitures à moteur à combustion comparables. Mais ce n’est pas tout: certaines assurances proposent même des réductions sur les bornes de recharge. Dans certains cas, les batteries et les bornes de recharge sont également assurées. Mais quelle assurance correspond le mieux à tes exigences, besoins et souhaits? Pour le savoir, un seul moyen: comparer!
Taxe sur les voitures électriques: des primes dans certains cantons, mais pas tous
Jusqu’à fin 2023, tu n’auras pas à payer de taxe de circulation (taxe de voirie ou taxe sur les véhicules) pour les véhicules à propulsion exclusivement électrique, mais cela ne s’applique malheureusement que dans quelques cantons. Cela dit, la plupart des cantons proposent des réductions, il est très rare qu’un canton ne propose aucune aide. En 2024, les choses vont certainement changer. En s’appuyant sur la loi sur l’imposition des véhicules automobiles, le gouvernement fédéral exigera une taxe de 4% sur les voitures utilisées pour le transport de personnes ou de marchandises. Bonne nouvelle pour toi: c’est le prix à l’importation et non le prix de vente final qui est déterminant pour la collecte de l’impôt. Et: même si la taxe était intégralement répercutée, le prix de vente augmenterait de moins de 4%. L’avantage de cette taxe est que les recettes fiscales sont affectées conformément à la Constitution fédérale. Les recettes sont donc versées au Fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA) et permettent ainsi, entre autres, d’assurer la qualité des routes suisses.
Coûts de l’électricité pour les voitures électriques: de grandes différences à domicile et en déplacement
Faire le plein d’électricité est généralement nettement moins cher que l’essence ou le diesel. Si, de base, tu payes actuellement l’électricité en moyenne 27,2 centimes/kWh, tu ne payeras qu’environ CHF 5.– pour 100 kilomètres parcourus avec la wallbox à la maison. Les voitures à moteur à combustion coûtent au moins deux fois plus cher en comparaison. Cependant: lorsque tu es en déplacement, la situation devient moins avantageuse, car les facteurs suivants font augmenter les prix aux bornes de recharge publiques à des degrés divers:
- Fournisseurs de bornes de recharge
- Abonnement ou non auprès du fournisseur
- Frais d’activation lors de chaque recharge sur les stations partenaires du fournisseur (itinérance)
- Frais de transaction
- Tarif basé sur la consommation par kWh ou tarif basé sur la durée incluant les frais de stationnement
- Performances de la borne de recharge: plus la recharge est rapide, plus elle coûte cher
- Augmentation potentielle du prix de l’électricité en cas de dépassement d’un certain temps de recharge
En raison de ces facteurs, les prix de l’électricité aux bornes de recharge publiques peuvent varier entre environ 40 centimes/kWh et environ 80 centimes/kWh. Cependant, si tu recharges la plupart du temps à domicile et rarement en déplacement, tu peux escompter de faibles coûts d’électricité pour ta voiture électrique.
Voitures électriques modernes d’Opel:
le modèle idéal pour tous les goûts
Conduire une voiture électrique Opel est bien plus facile que tu ne le pensais probablement au début. Il y a plusieurs raisons à cela: l’excellente ergonomie habituelle de l’habitacle, les nombreuses solutions intelligentes et pratiques qui te facilitent la conduite, mais aussi la connectivité qui te relie au monde extérieur et t’informe constamment sur l’état du trafic routier. Enfin, chez Opel, nous avons le véhicule électrique qui correspond exactement à tes exigences, besoins et souhaits: des petites citadines Opel Rocks Electric, Opel Corsa-e et Opel Mokka-e aux prodiges spacieux et flexibles Opel Combo-e Life, Opel Zafira-e Life et Opel Vivaro-e Combi, en passant par les véhicules polyvalents Opel Astra Electric et Opel Astra Sports Tourer Electric.
Modèles de petites voitures électriques:
une petite citadine urbaine Opel pour tous les goûts
Notre mobilité évolue: des solutions porte-à-porte intelligentes allient mobilité individuelle et transports publics. Et comme de plus en plus de parkings relais sont équipés de bornes de recharge, les voitures électriques sont idéales pour le nouveau mix de mobilité. De plus, nous ne parcourons que 40 à 50 km chaque jour. Voilà pourquoi les petites voitures électriques sont l’avenir. Opel propose trois modèles très différents, adaptés aux exigences, besoins et souhaits de nos clients: Opel Rocks Electric, Opel Corsa-e et Opel Mokka-e.
Modèles de berlines électriques:
de la forme classique à la forme moderne
Une berline peut avoir différentes formes. La forme classique et la forme à hayon sont les plus courantes. Les deux formes offrent des avantages différents. La berline classique a une forme un peu plus aérodynamique, ce qui réduit la consommation de carburant et augmente l’autonomie de la voiture électrique. La berline à hayon, en revanche, offre plus d’espace de stockage et donc une utilisation plus variable et plus flexible.
Les modèles de voitures électriques familiales:
électrisent des familles et des univers entiers
De quoi les familles ont-elles le plus besoin dans une voiture électrique? D’espace. De variabilité. De flexibilité. Tout cela, les trois familles de voitures électriques d’Opel le proposent en abondance, quoique chacune à leur manière: du légendaire Opel Combo-e Life à toit surélevé au fourgon de grand volume Opel Vivaro-e Combi, en passant par l’élégant monospace Opel Zafira-e Life, il existe une voiture électrique idéale pour chaque famille.
Modèles de breaks électriques:
beaucoup d’espace dans un paquet aérodynamique
Si tu souhaites voir l’élégance d’une berline et le grand espace d’un fourgon ou d’un SUV combinés dans un seul véhicule, alors un break sera le choix parfait. Même si le nombre de breaks électriques se compte encore sur les doigts d’une seule main, l’Opel Astra Sports Tourer Electric n’est pas seulement l’un des premiers, mais il est déjà l’un des plus élégants. Les breaks offrent beaucoup d’espace et sont bien aérodynamiques, ce qui réduit la consommation de carburant et augmente l’autonomie.
Modèles de camionnettes électriques:
des véhicules utilitaires d’Opel électrisants
L’électromobilité n’électrifie pas seulement les voitures particulières, mais aussi les véhicules utilitaires modernes. En effet, la plupart des véhicules utilitaires effectuent des trajets courts, avec un aller simple compris entre 50 et 75 km, et peuvent être facilement rechargés à destination, si le reste du planning journalier et de travail l’exige. En outre, la technologie des batteries évolue si rapidement que des batteries plus petites et plus abordables pourront bientôt présenter plus de puissance et d’autonomie. Une solution idéale pour tous les professionnels qui souhaitent passer à l’électromobilité.
Réserve un essai routier maintenant:
découvre la voiture électrique qui est faite pour toi
Certaines choses doivent être vécues pour comprendre la fascination qu’elles exercent. En font partie le déploiement de la puissance révolutionnaire d’une voiture électrique au démarrage, ainsi que la conduite douce et presque silencieuse. Réserve dès maintenant un essai routier de la voiture électrique Opel de tes rêves et prépare-toi à une expérience électrisante. Ton concessionnaire Opel se fera un plaisir de t’expliquer tous les avantages de nos modèles. Contacte-le immédiatement.
Questions fréquemment posées sur les voitures électriques:
connaissances de base pour prendre de bonnes décisions
L’avenir de nos routes est à l’électrique. Cela se voit également dans la diversité croissante des modèles de véhicules électriques Opel. Néanmoins, d’autres questions subsistent concernant l’électromobilité et les voitures électriques. Nous avons rassemblé plusieurs questions importantes pour toi et nous y répondons. Si tu as des questions supplémentaires ou spécifiques, par exemple sur la théorie et la pratique de l’électromobilité, ainsi que sur l’équipement et la puissance de nos voitures électriques, nos concessionnaires Opel se feront un plaisir d’y répondre.