Corsa-e

La nuova Corsa-e offre un’autonomia impressionante di 337 km¹ senza ricarica. Con qualche accorgimento in termini di velocità, stile personale di guida e comportamento termico, è facile massimizzare l’autonomia della tua Corsa-e.

_{¹ Consumo energetico Corsa-e (combinato) 15,9 –17,6 kWh/100 km; emissioni CO2 0 g/km; autonomia (combinato) da 313 km a 349 km (in base alle opzioni equipaggiate). L’autonomia e i valori di consumo elettrico indicati rispettano la procedura di prova WLTP, in base alla quale vengono omologati i nuovi veicoli a partire dal 1° settembre 2018. Potrebbero variare a seconda delle condizioni di utilizzo reali e di diversi fattori, tra cui: velocità, comfort termico a bordo del veicolo, stile di guida e temperatura esterna. Il tempo di ricarica dipende in particolare dalla potenza del caricatore a bordo del veicolo, dal cavo di ricarica e dal tipo e dalla potenza della stazione di ricarica utilizzata. Contatta il tuo concessionario per ulteriori informazioni.}

Facile e veloce: Carica la batteria della tua Corsa-e fino all'80% in soli 30 minuti¹ . Goditi la versatile strategia di ricarica Opel che ti consente di rimanere flessibile, sia per le distanze giornaliere che per i viaggi più lunghi. Scopri di più qui.

_{¹ Valore teorico, calcolato sulla base dell’autonomia WLTP** fino a 337 km. Con caricatore rapido CC (100 kw). Si riferisce alla ricarica di una batteria da vuoto. Il tempo di ricarica può variare a seconda del tipo e della potenza della stazione di ricarica, della temperatura esterna al punto della ricarica e della temperatura della batteria.}

Prestazioni, risparmio e un po’ di entrambi: la Corsa-e dispone di una modalità di guida che soddisfa qualsiasi stile di guida:

• Modalità sport: offre il massimo dell’emozione e del coinvolgimento alla guida offrendo livelli massimi di coppia, una mappatura di accelerazione sportiva e una calibrazione dello sterzo dinamica.
• Modalità eco: ti aiuta ad aumentare al massimo la tua autonomia di guida limitando alcuni aspetti relativi alle performance del veicolo (coppia, accelerazione), ottimizzando allo stesso tempo i sistemi con consumi energetici a bordo (riscaldamento, condizionatore).
• Modalità normale: offre un delicato equilibro tra prestazioni ed efficienza.